wat is onze visie?
Wat is ADAS?
ADAS, oftewel Advance Driver Assistance Systems, zijn helemaal niet nieuw. Er zijn al tal van rijhulpsystemen die op dit moment actief zijn in een gemiddelde auto. Hierbij kan gedacht worden aan de parkeerassistentie, ABS, ESP, rijstrookassistentie en een ingebouwd navigatiesysteem. Het zijn allemaal features die het ons als bestuurder makkelijker moeten maken. Alleen zijn de meeste systemen nooit verplicht gesteld, waardoor basisuitvoeringen van bepaalde auto’s vaak met minimale ADAS-systemen aangeboden werden. Dat is straks verleden tijd.
De toekomst met ADAS
In 2022 moeten alle nieuw ontworpen auto’s voorzien zijn van de ADAS-systemen. In 2024 moeten alle auto’s die geregistreerd worden voorzien zijn van de verplichte systemen. Het gaat om dertig verschillende systemen, waaronder een zwarte doos die alle omstandigheden rond een ongeluk registreert.
Wat betekent dat voor u?
U kunt vooruitkijken naar een auto die daadwerkelijk helpt bij het autorijden, maar dan moet u als bestuurder wel weten hoe het precies met de ADAS werkt. Daar is nog veel terrein te winnen. Op dit moment zijn autofabrikanten vrij in het bedenken van een naam voor een rijhulpsysteem. Ook wordt er te weinig informatie gegeven over wat een rijhulpsysteem wel en niet doet. Dat is een probleem.
wie ben ik?
Ik ben Kevin Weistra, ik ben gecertificeerd rijinstructeur, oprichter van RijbeWeistra en woon in Geertruidenberg, Noord-Brabant. Sinds ruim een jaar ben ik vader van mijn zoon Blake die ik samen opvoed met mijn vrouw Jasja. Ondertussen zijn wij alweer ruim 3 jaar gelukkig getrouwd.
hoe zie ik de toekomst met ADAS?
Het rijden gaat heel snel veranderen naar mijn inzichten, we gaan ons steeds minder bezig houden met het verkeer, want dat gaan alle ADAS-systemen voor ons grotendeels overnemen. Wij zullen ons steeds meer bezig houden met het bedienen en controleren van de auto. Zo zullen we kleine stapjes zetten naar het autonoom rijden.